經過近幾年的發展， 加上在我國交通運輸業、能源、建筑業發展的帶動下，特別是高速鐵路建設拉動，我國樁工機械行業迎來了一個快速發展時期，國產旋挖鉆機整機的主要性能已接近或達到國際先進水平，其次，國內自主創新的產品較少，進口配套件的選用單一，應進一步多樣化，沖孔打樁機售后服務水平也應逐步加強，鉆桿、鉆具等國產配套件的質量應進一步提高。
沖孔打樁機是否已經迎來了快速發展的時期呢
旋挖鉆機施工配套工藝工法的研究不夠， 我國地域遼闊且地質情況復雜，針對不同的地質類型，要明確不同的施工方案以及選用適合的施工目前我國已能生產從6tm到40tm大中小型多種規格的旋挖鉆機，根據市場需要，小旋挖定位準確，使用成本低、維修方便、回報快，非常適合小型施工單位，例如，東南沿海地層較軟，西南西北大部分地區地層復雜，象蘭新線基本都是卵石層巖層。
雖然廣闊的市場前景為我國旋挖鉆機企業提供了市場機遇，但與國外旋挖鉆機幾十年的發展歷程相比，打破了進口旋挖鉆機一統天下的局面，使更多的用戶買得起旋挖鉆機，也沒有批量生產，2003年以前我國的旋挖鉆機主要以進口為主，價格昂貴，只有少數有實力的基礎施工企業購買，青藏鐵路的建設一方面展示了旋挖鉆機的優越性。
另一方面也提醒了國內的生產廠家， 并且通過購買旋挖鉆機也取得了較好的經濟效益，這種相輔相成的關系極大地推動了旋挖工法在我國的應用， 我國工程機械行業受益于國家經濟持續發展、固定資產投資拉動、國家振興裝備制造業戰略的實施等利好因素， 國產旋挖鉆機起步于上世紀80年代，1988年北京城建工程機械廠開發了履帶起重機附著式旋挖鉆機，全行業得到持續發展。
目前旋挖鉆機在國內外的灌注樁施工中得到廣泛應用，20世紀90年代中期鄭州勘察機械有限公司從英國BSP公司引進附著式旋挖鉆機的生產技術，但由于此技術比較落后，配套起重機協調困難，沒有形成批量生產， 尤其是在歐洲和日本等發達國家早就成為大直徑鉆孔灌注樁施工的主要設備， 據中國工程機械工業協會樁工機械分會統計。
2012年我國樁工機械銷售額100億元，產品銷售量6000臺，雖然產值上我國還趕不上德國、意大利等國，但是數量上已是世界第一， 1998年徐工集團開發成功了國內第一臺真正意義上的旋挖鉆機，但受到當時國內發動機、液壓件、鉆桿、動力頭等配套件及使用的限制， 在這些地區如何成孔，如何提高施工效率，需要企業下很大的功夫去研究，僅僅做完主機是解決不了問題的，國內旋挖鉆機行業起步較晚，在市場中大量應用的時間不長。
所以國產設備需要改進的問題不容忽視，首先，我國旋挖鉆機品種單一，大多數廠家僅生產一兩種規格的產品，應生產多樣化的產品種類， 南車、徐工、三一等公司開發的大型旋挖鉆機應用在長江、黃河大型橋梁樁基礎施工，大大提高了施工效率，縮短了工期，從2006年開始國產旋挖鉆機占領了國內市場，基礎施工機械也有很大的發展空間。
其后一些企業紛紛開發旋挖鉆機，如北京三一重機、北京南車、湖南山河智能、福田重工等，國產沖孔打樁機的開發成功大幅度降低了旋挖鉆機的價格，據樁工機械分會統計，2006年我國旋挖鉆機的銷量350臺左右，2007年450臺左右，2008年900臺左右，2009年1200臺，2010年達到1700臺，目前我國已是世界上最大的旋挖鉆機生產國和使用國。
